Pihusti juhtklapp FOOR J00 995 Integreeritud täppis-valatud ventiili korpuse struktuuriga on õliahela sisemine konstruktsioon sile, mille tulemuseks on madal rõhukadu ja üle 98% kütuse reguleerimise efektiivsus. Südamiku klapi südamik on valmistatud imporditud kulumiskindlast sulamist, mis on kombineeritud täppislihvimistehnoloogiaga, tagades liikuvate komponentide vahelise ühtlase kliirensi ja töömüra alla 65 dB, pakkudes töökoja keskkonnas vaiksemaid töötingimusi. See juhtventiil integreerib intelligentse temperatuuri reguleerimise ja rõhu kompenseerimise süsteemi, mis kohandub automaatselt erinevate töötemperatuuride ja rõhkudega. Kui kütuse rõhk kõigub või õli temperatuur muutub, reguleerib see klapisüdamiku avanemist reaalajas, et tagada stabiilne kütuse sissepritse täpsus lineaarsusteguriga, mis on suurem või võrdne 0,995. Tihendusdisain kasutab mitme-kihilist komposiitõlitihendit, mis takistab tõhusalt kütuse leket ja lisandite sissetungimist ning omab samas ka suurepäraseid vananemisvastaseid omadusi, mis vastavad pikaajalise{11}}järjepideva töö vajadustele. Selle reserveeritud rikete tuvastamise liides võimaldab luua võrku tööstuslike juhtimissüsteemidega, võimaldades kaugseiret ja tõrkete varajast hoiatamist, hõlbustades tootmisliini seadmete haldamist ja hooldust.
Toote parameetrid
|
Töörežiim |
Elektromagnetiline suletud{0}ahela juhtimine + rõhu kompenseerimine |
|
Kohaldatav pinge |
24 V (tööpinge vahemik 20-26 V) |
|
Töörõhk |
800-1500 baari (reguleeritav) |
|
Reageerimisaeg |
Vähem kui 0,006 ms või sellega võrdne |
|
Nimetatud vool |
7.2A |
|
Klapi korpuse mõõtmed |
82mm × 62mm × 48mm |
|
Toote kaal |
0,7 kg |
|
Ühenduse spetsifikatsioon |
M12 × 1,5 keermestatud liides |
|
Juhtimistäpsus |
±0.2% |
|
Töömüra |
Vähem kui 65 dB või sellega võrdne |
|
Töötemperatuur |
-25 kraadi ~145 kraadi |
|
Sobivad stsenaariumid |
Survevalumasinad, survevalumasinad,{0}}avariigeneraatorid ja muud tööstusseadmed |
KKK
K: Kuidas saab selle juhtventiili rõhu reguleerimise vahemikku kohandada erinevate seadmete vajadustega?
V: Pöörates spetsiaalse reguleerimistööriista abil klapi korpuse ülaosas olevat rõhu reguleerimise nuppu, saab töörõhku täpselt seadistada vahemikus 800-1500 baari. Reguleerimisel on vaja kasutada seadme manomeetrit, et rõhu väärtus oleks stabiilne seadme nimivahemikus, et vältida ülerõhuga töötamist ja komponentide kahjustamist.
K: Mida tuleks teha kütuse sissepritse järsu katkemise korral tööstuslikus tootmises?
V: Peatage viivitamatult seadme töö ja kontrollige, kas juhtventiili toide on normaalne, välistades pinge kõikumised või voolukatkestused; teiseks kontrollige, kas kütusefilter pole ummistunud, puhastage või vahetage kiiresti filtrielement ning seejärel taaskäivitage seade testimiseks; kui katkestus siiski ilmneb, tuleb klapi südamiku seisukorda diagnostikavahendiga kontrollida ja vajadusel juhtventiil välja vahetada.
K: Kuidas tuleks pärast pikaajalist pidevat{0}}tööd teha hooldust?
V: Soovitatav on teostada hooldust iga 3000 tunni järel, sealhulgas: ventiili korpuse lahtivõtmine klapisüdamiku ja klapimuhvi puhastamiseks, tihendite seisukorra kontrollimine ja vananenud osade väljavahetamine ning reguleerimise täpsuse kalibreerimine; iga 10 000 tunni järel tuleks läbi viia põhjalik kontroll, sealhulgas elektromagnetilise mähise takistuse testimine ja rõhureaktsiooni kiiruse kalibreerimine.
Kuum tags: pihusti juhtventiil j00 995, Hiina pihusti juhtventiil j00 995 tarnijad
