DIISLI pihusti 20440388

Küsi pakkumist
DIISLI pihusti 20440388
Üksikasjad
DIISLIpihusti 20440388See on Delphi kaubamärgiga kõrgsurve{1}}common rail diislipihusti. Täppis-elektroonilise kütuse sissepritsesüsteemi põhikomponendina ühildub see peamiselt mõne Volvo diiselmootoriga mudeliga (nt D12-seeria mootor, EC360/460B ehitusmasinad jne). See toode kasutab solenoidklapi juhtimistehnoloogiat, mis suudab täpselt reageerida mootori juhtseadme (ECU) käskudele ja reguleerida täpselt kütuse sissepritse ajastust, kogust ja rõhku, et tagada mootori optimaalne põlemisvõime erinevates töötingimustes.
Toodete liigitus
DELPHI kütusepihusti
Share to
Kirjeldus

DIESEL-pihusti 20440388 Suletud-ahela juhtimiskonstruktsiooni kasutav südamiku struktuur sisaldab suure-täpsusega komponente, nagu solenoidklapi komplekt, juhtkolb, nõelklapi komplekt ja kütusepihusti. Nõelklapi ja ventiili korpuse vaheline lõtk on äärmiselt väike (umbes 0,002-0,004 mm), mis nõuab tootmisprotsessis äärmiselt suurt täpsust. Solenoidventiil kasutab väikese-takistusega mähise konstruktsiooni, mis tagab kiire reageerimise ja võimaldab kasutada mitut sissepritserežiimi, sealhulgas eel-, põhi- ja järelsissepritse. See optimeerib tõhusalt kütuse põlemisprotsessi ning vähendab mootori müra ja heitgaase. Kütusepihustil on standardne pistiku konstruktsioon, mis tagab stabiilse ja usaldusväärse ühenduse ECU-ga ning tagab täpse signaaliedastuse ja juhtkäskude täitmise. Lisaks võib see mudel olla vahetatav selliste mudelitega nagu BEBE4C01101, kuid asendamine tuleks läbi viia alles pärast seda, kui on tagatud, et kõik tehnilised parameetrid on ühtsed.

 

 
Toote parameetrid
 

Mudel

20440388 (originaalosa number)

Kaubamärk

Delphi või ühilduv kaubamärk

Tüüp

Kõrg-surve ühisanumpihusti, juhitav solenoidventiil

Pistiku tüüp

Standardne pistik (kontaktide arv varieerub olenevalt sõiduki mudelist)

Reageerimisaeg

Vähem kui 1,5 ms või sellega võrdne (ainsaklapi tõmbeaeg-)

 

1
2
3
4
5
6

 

 
KKK
 

K: Millised on peamised erinevused 20440388 pihusti ja selliste kaubamärkide nagu Bosch ja Denso pihustite vahel?

V: 20440388 on Delphi kaubamärgi pihusti. See erineb selliste kaubamärkide nagu Bosch ja Denso pihustitest konstruktsiooni, solenoidklapi reaktsiooniomaduste ja tihendusmaterjalide poolest. Delphi pihustid kasutavad tavaliselt ainulaadset hüdraulilist servostruktuuri, mille tulemuseks on kiirem reageerimisaeg. Erinevate kaubamärkide pihustid on aga üldiselt kokkusobimatud paigaldusmõõtmete, elektriliideste ja sissepritse omaduste poolest ning neid ei saa otse vahetada. Pihustite vahetamisel on soovitatav kasutada originaalmargi või sertifitseeritud ühilduvaid tooteid, et vältida jõudluse kokkusobimatust või mootori kahjustusi kaubamärgi erinevuste tõttu.

K: Kuidas teha kindlaks, kas pihusti 20440388 töötab korralikult?

V: Esialgset testimist ja diagnoosi saab teha järgmiste meetoditega:
① Pärast mootori käivitamist kasutage stetoskoopi või pika{0}}varrega kruvikeerajat, et kuulata iga silindri pihusti tööheli. Tavatingimustes peaks see väljastama selget ja ühtlast "tiksu" heli;
② Jälgige mootori heitgaasi värvi. Tavalised heitmed peaksid olema värvitud või helehallid. Kui esineb musta suitsu, võib selle põhjuseks olla ülemäärane kütuse sissepritse või halb kütuse pihustamine;
③ Kasutage diagnostikaseadmeid mootori veakoodide lugemiseks ja iga silindri pihusti tasakaaluandmete kontrollimiseks. Kui andmete hälve on suur, on vaja täiendavaid katseid;
④ Professionaalsed testid tuleb läbi viia spetsiaalsel katsestendil, keskendudes kütuse sissepritse koguse, pihustusefekti ja tihendusvõime testimisele. Pooli takistust saab mõõta ka multimeetriga. Seda tüüpi pihustite pooli takistuse standardväärtus on 0,9-1,1 Ω.

K: Millised sümptomid näitavad, et pihusti tuleb välja vahetada?

V: Kütusepihustid on soovitatav kiiresti välja vahetada, kui ilmnevad järgmised olukorrad:
① Mootori käivitamise raskused, ebastabiilne tühikäik ja ebapiisav kiirendusvõimsus;
② väljalasketorust eraldub must või valge suits ja kütusekulu märkimisväärne suurenemine;
③ Teatud silindri ebanormaalne töö ja mootori vibratsioon ei parane oluliselt pärast selle silindri pihusti pistiku lahtiühendamist;
④ Kütusepihusti tilgub, lekib või kleepub;
⑤ Kontrollimisel selgub, et kütuse sissepritse kogus erineb oluliselt standardväärtusest või pihustusefekt on halb ja normaalset jõudlust ei saa puhastamisega taastada;
⑥ Avatud vooluring või lühise probleem pihusti solenoidklapi mähises. Silindri töö tasakaalustamatuse vältimiseks on soovitatav välja vahetada kogu kütusepihustite komplekt. Mudeli 20440388 puhul, kui ülaltoodud sümptomid ilmnevad ja viga on kinnitatud professionaalse ülevaatusega, on mootori normaalse töö tagamiseks vajalik õigeaegne väljavahetamine.

 

Kuum tags: diislipihusti 20440388, Hiina diislipihusti 20440388 tarnijad

Küsi pakkumist