Injektori juhtklapp FOOR J00 447 Integreeritud elektromagnetilise juhtstruktuuriga klapi südamik on valmistatud ülitugevast, kulumiskindlast-keraamilisest materjalist ja täppis-lihvimisest. Koos topelt-tihendusrõnga konstruktsiooniga tagab see tihenduse ja kulumiskindluse kõrge rõhu all-, mille kasutusiga ületab 10 000 tundi. See juhtventiil integreerib intelligentse tagasisideanduri, mis jälgib reaalajas klapi südamiku liikumist, moodustades mootori ECU-ga suletud ahela. Kütuse sissepritse täpsust kontrollitakse ±0,3% piires, optimeerides tõhusalt põlemistõhusust ning vähendades kütusekulu ja heitgaase. Disainitud raskete{15}}seadmete vibratsiooni- ja{14}}kõrgetemperatuurilisteks keskkondadeks, selle korpus on valmistatud kõrg-temperatuuriga surve-alumiiniumisulamist ja integreeritud suure{18}}tõhusate soojuseralduskanalitega. Töötemperatuuri vahemik on -40 kuni 150 kraadi ja kaitseklass ulatub IP67-ni, mis on tolmu-, õli- ja niiskuskorrosioonikindel. Lisaks on sellel mudelil adaptiivne kompensatsioon, mis reguleerib automaatselt juhtimisparameetreid vastavalt kütuse kvaliteedile ja kasutusajale, et vältida kütuse juhtimise täpsuse vähenemist komponentide kulumise tõttu. See ühildub erinevate kütusetüüpidega, sealhulgas diislikütuse, madala väävlisisaldusega kütuse ja biodiisliga.
Toote parameetrid
|
Töörežiim |
Elektromagnetiline suletud ahelaga{0}}juhtimine |
|
Kohaldatav pinge |
24 V (tööpinge vahemik 22-28 V) |
|
Töörõhk |
Maksimaalne 1800 baari |
|
Reageerimisaeg |
Vähem kui 0,005 ms või sellega võrdne |
|
Nimetatud vool |
8,5 A (tippvool 12 A) |
|
Klapi korpuse mõõtmed |
85mm × 65mm × 50mm |
|
Toote kaal |
0,8 kg |
|
Ühenduse spetsifikatsioon |
M10 × 1,25 keermestatud liides |
|
Juhtimistäpsus |
±0.3% |
|
Töötemperatuur |
-40 kraadi ~ 150 kraadi |
|
Sobivad stsenaariumid |
Rasked{0}}tarbesõidukid, suured generaatorid ja kaevandusseadmete õli sissepritsesüsteemid |
KKK
K: Kas see juhtventiil on vahetatav mudeliga FOOR J00 448?
V: Põhiparameetrid on sarnased, kuid ühilduvad erinevate mootorimudelitega. FOOR J00 447 on loodud spetsiaalselt Volvo D13 seeria mootoritele, samas kui FOOR J00 448 ühildub Scania DC16 seeria mootoritega. Ühilduvus tuleb kinnitada vastavalt mootori originaalosa numbrile; otsene asendamine ei ole võimalik.
K: Mida peaksin tegema, kui juhtventiil jääb kasutamise ajal kinni?
V: Esmalt seisake mootor ja vabastage rõhk. Pärast juhtventiili lahtivõtmist puhastage klapi südamik ja ventiili hülss spetsiaalse puhastusvahendiga. Kontrollige, kas tihendusrõngas on vananenud või kahjustatud; asendage see ja installige uuesti. Kui kleepumist esineb sageli, kontrollige, kas kütusefiltri täpsus vastab standardile (soovitatav on suurem või võrdne 20 μm), et vältida lisandite sattumist klapi korpusesse.
K: Kas see mudel toetab kaugdiagnostikat?
V: Jah, selle integreeritud intelligentsed andurid võivad edastada tööoleku andmeid ECU kaudu. Koos professionaalsete diagnostikaseadmetega saab see kaugjälgida selliseid parameetreid nagu klapi südamiku reaktsioonikiirus ja tihendusjõudlus, mis annab varajase hoiatuse võimalike rikete eest ja vähendab hoolduskulusid.
Kuum tags: pihusti juhtventiil j00 447, Hiina pihusti juhtventiil j00 447 tarnijad
