Jõudluslikud diislipihustid 116-8866

V: Jah. Kuigi maagaas on diislikütusest puhtam, võib see torujuhtmest kaasa tuua jälgi naftat, osakesi või vesiniksulfiidi. Soovitused: 1. Vahetage gaasifiltrit regulaarselt (tavaliselt iga 10 000-20 000 km järel või vastavalt juhendile). 2. Iga 40 000–60 000 km järel, kontrollige sissepritseventiilide voolu konsistentsi. Vajadusel tehke professionaalsete seadmete lahtivõtmatu puhastus spetsiaalse puhastusvahendiga või ultrahelipuhastus, et eemaldada klapi avadesse kogunenud saasteained.

V: Äärmiselt ohtlik. Maagaas on tule- ja plahvatusohtlik gaas. Lekkiv sissepritseventiil (eriti siseleke, kui mootor on välja lülitatud) võib põhjustada gaasi sisenemise sisselaskekollektorisse, mis võib põhjustada: 1. Detonatsiooni käivitamise ajal: kui starteri mootor pöörab mootorit, võib silindrisse kogunenud õhu-kütuse segu ägedalt põletada, kahjustades starteri mootorit või hooratast. töötab pärast süüte väljalülitamist ("töötab"). Kui avastatakse lekke märke (nt gaasilõhn), tuleb gaasiballooni klapp kohe sulgeda ja mootor kontrollimiseks seisata.

V: Professionaalseks testimiseks on vaja kütusepihusti voolukatsestendit, et mõõta voolukõveraid ja tihendusjõudlust erinevatel töötsüklitel. Sõidukil saab teha eelkontrolli: 1. Kasutage diagnostikatööriista kütusesüsteemi veakoodide ja pikaajaliste -kütuse kärpimisväärtuste lugemiseks. 2. Kui mootor töötab, kasutage stetoskoopi või pika -varrega kruvikeerajat, et kuulata selgeid ja ühtlaseid klõpsatavaid helisid igast sissepritseventiilist.. 3. Mõõtke iga sissepritseventiili järjepidev takistus ja koefitsient.