C4.4 Injektor 370-7286

V: See on otsesissepritsemootoritele omane omadus. Kuna pihustid pihustavad kütust otse silindrisse, ei saa nad sisselaskekollektori poolel asuvate sisselaskeklappide tagaosa loputada. Karteri ventilatsioonisüsteemi õliaur ja lisandid kleepuvad otse kuivade sisselaskeklappide külge, moodustades süsiniku ladestusi. Süsiniku ladestused kolvi ülaosas pärinevad peamiselt "märgade seinte" jälgedest, mida on raske sissepritseprotsessi ja õli imbumise ajal täielikult vältida. Kuigi mudeli 370-7286 keeriskonstruktsioon parandab oluliselt pihustamist ja vähendab märgade seinte arvu, ei saa see seda probleemi täielikult kõrvaldada. Tõhusad ennetus- ja hooldusmeetodid on PEA (polüeeteramiini) sisaldavate bensiinilisandite regulaarne kasutamine või sisselaskesüsteemi puhastamine pähklikoore laastudega.

V: Sümptomiteks on raskused külma ilmaga käivitamisel, tühikäigul vibratsioon, kiirenduse tõmblused ja suurenenud kütusekulu. Soovitatavad diagnostikaetapid on järgmised:
Kasutage diagnostikatööriista asjakohaste veakoodide lugemiseks (nt P0171 süsteem liiga lahja, P030X silindri tõrge).
Jälgige pika--ja lühiajalisi-kütuse kärpimise väärtusi. Kui konkreetse silindrirühma trimmi väärtus on pidevalt ebatavaliselt kõrge või madal, võib probleem olla vastava kütusepihustiga.
Mehaaniliste probleemide välistamiseks tehke silindri rõhukatse.
Mõõtke kütusepihusti pooli takistust.
Tehke voolu- ja pihustustestid spetsiaalse GDI kütusepihusti puhastustestriga; see on kõige täpsem diagnostiline meetod.

V: Tähelepanu tuleks pöörata järgmistele punktidele.
Vahetage kõik tihendid: kasutada tuleb uusi ülemisi ja alumisi metallist tihendeid ning O{0}}rõngaid (kui need on olemas). Vanade tihendite ebapiisav tagasilöök võib põhjustada kehva tihenduse, õli- või õhulekkeid.
Paigaldusaukude puhastamine: Puhastage ettevaatlikult silindripeal olevad kütusepihusti kinnitusavad, eemaldades kõik süsinikujäägid ja lisandid.
Määrige paigaldust: kandke O-rõngale väike kogus puhast mootoriõli, et hõlbustada paigaldamist ja vältida väändumist.
Pingutage vastavalt spetsifikatsioonidele: kasutage pöördemomendi võtit ja pingutage rangelt vastavalt hooldusjuhendis määratud pöördemomendile ja nurgale (vajadusel).
Tehke õpitud väärtuste lähtestamine: pärast asendamist võib osutuda vajalikuks kasutada diagnostikatööriista kütuse kohandamise väärtuste kustutamiseks, võimaldades ECU-l parameetreid, nagu tühikäigukiirus, uuesti õppida.