DIISELLI pihusti 0414700005

Küsi pakkumist
DIISELLI pihusti 0414700005
Üksikasjad
DIISLIpihusti 0414700005 See on Boschi kõrgsurve-common rail diislipihusti, mis on täppiselektroonilise kütuse sissepritsesüsteemi põhikomponent. See mudel ühildub peamiselt teatud Iveco diiselmootoritega mudelitega (nt Daily seeria ja mõned ehitusmasinad). See kasutab solenoidklapi juhtimistehnoloogiat, mis võimaldab täpselt juhtida kütuse sissepritse ajastust, kogust ja rõhku ECU (Engine Control Unit) käskudel, tagades optimaalse põlemisvõime erinevates töötingimustes.
Toodete liigitus
BOSCH diisli pihusti
Share to
Kirjeldus

DIISLIpihusti 0414700005 Sellel kütusepihustil on suletud ahelaga konstruktsioon, mis koosneb peamiselt täppiskomponentidest, nagu solenoidklapi komplekt, juhtkolb, nõelklapi komplekt ja kütusepihusti otsik. Nõelventiili ja klapi korpuse vaheline lõtk on äärmiselt väike (ligikaudu 0,002{5}}0,004 mm), mis nõuab äärmiselt suurt töötlemise täpsust. Solenoidventiilil on väikese-takistusega mähis, mille tulemuseks on kiire reageerimisaeg ja mitmekordne sissepritse (eel-, põhi- ja järelsissepritse){10}}võimalus, parandades tõhusalt põlemisprotsessi ning vähendades müra ja heitkoguseid. ECU arvutab optimaalsed sissepritse parameetrid mootori pöörlemissageduse, koormuse ja temperatuuri andurite signaalide põhjal ning saadab impulsssignaalid pihusti solenoidventiilile. Pingestatud solenoidklapp tekitab magnetjõu, mis paneb juhtkolvi tööle, ja kõrgsurvega kütust (rõhk kuni 1600-2000 baari) süstitakse põlemiskambrisse läbi täppisdüüsi ava, moodustades hästi pihustatud kütusejoa. Pinge eemaldamisel sulgub nõelventiil tagasivooluvedru toimel kiiresti, peatades kütuse sissepritse. Kogu sissepritseprotsess viiakse lõpule millisekundite jooksul ning sissepritse kogust juhib täpselt impulsi laius.

 

 
Toote parameetrid
 

Mudel

0414700005 (originaalosa number)

Kaubamärk

Bosch või ühilduv kaubamärk

Sissepritse rõhk

1600-2000 baari (160-200 MPa) Common rail süsteemi rõhuvahemik

Sissepritse koguse vahemik

Reguleeritav dünaamiline vooluvahemik ECU juhtimisel

Süstimise sagedus

Toetab mitut süstimist, sh eelsüstet-, põhisüsti ja süstimisjärgset-

Pihustamise nurk

Standardne koonuse nurga disain; konkreetne nurk varieerub sõltuvalt mootorist.

 

1
2
3
4
5
6

 

 
KKK
 

K: Kas kütusepihusteid saab eraldi puhastada? Millised on tulemused pärast puhastamist?

V: Jah, neid saab puhastada, kuid pange tähele järgmist.
① Väiksemat süsiniku kogunemist saab puhastada, lisades kütusepaaki kütusepuhastusvahendit, mis on tõhus kergete ummistuste korral;
② Tõsine süsiniku kogunemine või kinnijäämine nõuab professionaalseks ultrahelipuhastuseks kütusepihusti eemaldamist, millele järgneb pihusti pihustuse kontrollimine;
③ Pärast puhastamist tuleb sissepritse mahtu ja tihendusjõudlust testida katsestendil, et kinnitada standardile taastumist;
④ Kui nõelklapi komplekt on tugevalt kulunud või tihenduspind kahjustatud, on puhastamise mõju piiratud ja soovitatav on otsene väljavahetamine. Märkus. Mitteprofessionaalne puhastus{1} võib kahjustada täpseid komponente. Kui mudeli 0414700005 katseandmed ei vasta pärast puhastamist ikka veel standarditele, tuleks see viivitamatult välja vahetada.

 

Kuum tags: diislipihusti 0414700005, Hiina diislipihusti 0414700005 tarnijad

Küsi pakkumist