Toote parameetrid
|
Mudeli number |
Common Rail diisli sissepritse 4026222 (Volvo originaalosa number) |
|
Ühilduvad mootorid |
Volvo D13 (nt D13A400, D13A440, Euro 4/Euro 5 mudelid) |
|
Tehnoloogia tüüp |
Elektromagnetiliselt juhitav kõrgrõhu{0}}ühisanumsissepritse |
|
Maksimaalne rööbaste rõhk |
1800 baari (tavaline) |
|
Pihusti spetsifikatsioonid |
Mitme-auguga VCO otsik, konkreetne ava number ja läbimõõt on optimeeritud D13 jaoks |
|
Voolukiirus |
Spetsiifilised märgised, nõuab ECU tarkvara sobitamist |
|
Mähise takistus |
Madal takistus |
|
Ajami nõuded |
Vajab Volvo mootori ECU-d (V-ECU) ja vastavat draiverit |
|
Tihendus ja paigaldus |
Kasutab Volvo standardset topelt{0}}tihendit ja kinnitusklambreid |
|
Asendusüksus |
Asendatakse tavaliselt silindri kohta, kuid järjepidevuse tagamiseks on soovitatav-rühmavoolu täielik testimine |
|
Hooldusnõuanded |
Ühildub täpselt Volvo kütusefiltrisüsteemiga |
KKK
K: Kas Volvo pihustid on "remonditud" või "ümbertöödeldud"? Kas nad on usaldusväärsed?
V: Turul on kolmandate isikute ümbertöödeldud pihustid. Protsess hõlmab vanade osade ringlussevõttu, kulunud nõelklapi sõlmede, klapikomponentide ja tihendite väljavahetamist ning voolukiiruse ja avanemisrõhu reguleerimist. Usaldusväärse ümbertöödeldud kaubamärgi valimisel on võimalik saavutada üle 90% uute osade jõudlusest ja hind on oluliselt soodsam, mistõttu on see tavaline valik remondikulude kontrolli all hoidmiseks. Siiski on oluline veenduda, et voolukood ühtib originaalsõidukiga ja et sellele on antud kvaliteedigarantii. Pikaajalise-täieliku töökindluse tagamiseks jäävad tehase originaalosad esmaseks valikuks, eriti suure-väärtusega ja{7}}intensiivsusega sõidukite puhul.
K: Mida tuleb teha diagnostikatööriistaga pärast Volvo D13 pihusti vahetamist?
V: Volvo remondiprotseduurid on väga standardiseeritud. Pärast asendamist tuleb kasutada Volvo{1}}spetsiifilist diagnostikatööriista (nt VODIA või TECH TOOL):
1. Lugege ja salvestage vana pihusti parameetrid (võimalusel).
2. Sisestage uus pihusti teave: Funktsioonis "Asenda injektor" sisestage uue pihusti seerianumber või QR-kood.
3. Käivitage funktsioon "Injector Learning" või "Fuel Adaptive Reset", et võimaldada ECU-l uue pihusti omadused uuesti õppida.
4. Kustutage kõik asjakohased veakoodid.
5. Tehke teekatse ja jälgige, kas mootori andmevoog on normaalne. Programmeerimise ebaõnnestumine toob kaasa mootori pöördemomendi piirangu ja kütusekulu suurenemise.
K: Kuidas vältida Volvo D13 pihustite enneaegset kahjustamist?
V: Ennetamine on ülioluline:
1. Kütuse kvaliteet: kasutage alati kvaliteetset-diislikütust, mis vastab mainekate bensiinijaamade standarditele.
2. Filtreerimissüsteem: algse kütusefiltri vahetamiseks järgige rangelt hooldusgraafikut; see on esimene ja kõige olulisem kaitseliin pihustite kaitsmiseks. Kaaluge teisese peenfiltri või õli-veeeraldaja paigaldamist sellistelt kaubamärkidelt nagu Parker.
3. Regulaarne tühjendamine: enne iga päev sõitmist tühjendage vesi kütusefiltrist ja õli-veeeraldajast.
4. Vältige tühja kütusega sõitmist: kui kütus saab otsa, pääseb õhk ja lisandid kõrgsurvesüsteemi{1}}.
5. Professionaalne remont: kõik kütusesüsteemi remonditööd peab tegema professionaal puhtas keskkonnas.
Kuum tags: ühisanumsissepritse diisli sissepritse 4026222, Hiina ühisanumsissepritse diisli sissepritse 4026222 tarnijad
