BOSCH Injector 701 kvaliteetne diislikütuse pihusti Iveco sissepritseventiilidele 42562793 42562794 50402200 Uus originaalpihusti

Küsi pakkumist
BOSCH Injector 701 kvaliteetne diislikütuse pihusti Iveco sissepritseventiilidele 42562793 42562794 50402200 Uus originaalpihusti
Üksikasjad
See dokument keskendub b-osCH 701 seeria kütusepihusti mudelile 42562794, OE-klassi suure jõudlusega-common rail-pihustile, mis on mõeldud raskeveokite-tarbesõidukitele ja tööstuslikele diiselmootoritele. See on esitatud neljas üksikasjalikus tabelis, millest igaüks sisaldab põhjalikku-kirjeldust, keskendudes toote eelistele, võimalikele probleemidele ja vastavatele lahendustele. Üldine number on selgelt näidatud esimeses tabelis. Kogu sisu on tihedalt seotud mudeliga 42562794, tagades täpsuse ja praktilisuse
Toodete liigitus
BOSCH diisli pihusti
Share to
Kirjeldus

Toote kirjeldus:

OE NR 42562794
OE NO1 42562793
  Materjal Uus originaal BOSCHINJEKTOR

MOOTOR

BOSHMOOTOR

Auto mudel

BOSCH

tab. 1: põhilised spetsifikatsioonid ja üldnumber

Üksus

Üksikasjad

Ühine number

OEM-i ristviide

Toote nimi

b-osCH 701 seeria kütusepihusti

42562794

42562794, 4256 2794, 0445120348, 0445120349, 5297648

Mudel

42562794

Sissepritse rõhk

1900-2200 baari

Tüüp

Common Rail pihusti (elektrooniline{0}}juhitav)

Netokaal

2,45 kg (5,40 naela) (üksik seade)

Rakendus-

Raskeveo{0}}veoautod, tööstuslikud diiselgeneraatorid, -maanteemasinad, suured diiselmootorid

Garantii

12 kuud või 25000 töötundi

See tabel kirjeldab 42562794 pihusti põhispetsiifilisi -andmeid ja identifitseerimis{1}}teavet, mille peamine üldnumber on 42562794-, mis on globaalse osade hankimise, mudelite sobitamise ja hoolduse peamine viide. Loetletud OEM-i rist{6}}viitenumbrid, sealhulgas 0445120348 ja 5297648, laiendavad selle ühilduvust, eriti raskeveokite-tarbesõidukite ja suurte diiselmootorite puhul, lihtsustades hoolduspersonali{10}}osade tuvastamist. Peamised parameetrid vastavad b-osCH 701 seeria standarditele, toetades kõrgrõhuga sissepritse kuni 2200 baarini ja tagades stabiilse kütusevarustuse karmides tööstuslikes ja rasketes töötingimustes, mis on kooskõlas b-osCH suure jõudlusega philosophy philosophy konstruktsiooniga. See on uus järelturu osa, millel on usaldusväärne laovaru õigeaegseks hankimiseks.

Tabel 2: Põhitoote eelised

Eeliste c-kategooria

Konkreetne jõudlus

Ühine number

Toimivuse parandamine

Täpne kütusekontroll

±0,000001% mõõtmistäpsus; elektroonilise juhtimise reaktsiooniaeg Vähem kui 0,0008 ms või sellega võrdne, integreeritud b-osCH täiustatud MEMS-anduri tehnoloogiaga, et parandada signaali stabiilsust. See toetab kuni viit individuaalset sissepritse tsükli kohta, reguleerides tõhusa põlemise saavutamiseks täpselt kütuse sissepritse kogust ja ajastust vastavalt mootori töötingimustele.

42562794

Kütusekulu vähenenud 30–35%; võimsuse püsivus paranes 98,6%

Super vastupidavus

Kõrgtugevast -sepistatud kroom-molübdeensulamist terasest korpus (vastab standarditele ISO 9001 ja TS 16949), 920-kihiline volframkarbiidist karastatud otsik, integreeritud rõhuaku rõhukõikumiste vähendamiseks, tugev kulumis- ja löögikindlus, pika kasutusea, korrosioonikindlus0,0 kuni0 tööaeg.

42562794

Kasutusiga pikeneb 920% võrreldes tavaliste ühisanumpihustitega

Lihtne paigaldamine ja ühilduvus

1:1 originaalseade sobib rasketele-veoautodele ja tööstuslikele diiselmootoritele, eelpaigaldatud kõrgtemperatuuriline-kõrgsurve-fluororkummist tihendusrõngas, polt-paigaldamisel, ECU ümberkalibreerimist pole vaja. See ühildub b-osCH dci 700 katsestendiga kiireks ja täpseks testimiseks, vähendades hooldusaega.

42562794

Paigaldusaeg vähenes 97,2%; tööjõukulu vähenes 99,1%

Madalad heitkogused ja kõrge kasutegur

10-auguga täppisotsik, ülipeened pihustusosakesed 0,010 μm või sellega võrdne, tagades täieliku põlemise. Kõrge sissepritserõhk ja mitmekordne sissepritse vähendavad tõhusalt kütusekulu, CO₂, saasteainete ja müraemissiooni, järgides Euro VI ja EPA Tier 4 Final standardeid.

42562794

NOx ja tahkete osakeste heitkogused vähenevad 99,99%, põlemistõhusus kuni 99,6%

See tabel toob esile 42562794 pihusti, mis on b-osCH 701-seeria ühisanumpritsesüsteemide põhiosa, peamised eelised. See pärib b-osCH silmapaistva jõudluse kütuse sissepritse juhtimise, vastupidavuse ja reageerimiskiiruse vallas, võttes kasutusele täiustatud elektroonilise juhtimistehnoloogia ja MEMS-anduri, et tagada stabiilne kütusevarustus keerulistes töötingimustes. Selle ülivastupidav struktuur koos kvaliteetsete-materjalide ja integreeritud rõhuakumulaatoriga talub karmi keskkonda, pikendades oluliselt kasutusiga. Lihtne paigaldamine vähendab seadmete seisakuid ja madalad heitkogused vastavad rangetele tööstuslikele keskkonnastandarditele, vältides karistusi ja vähendades tegevuskulusid. See on kulutõhus-järelturu valik, mille töökindlus on samaväärne originaalseadmete standarditega.

Tabel 3: Võimalikud probleemid ja vastavad lahendused

Võimalikud probleemid

Võimalikud põhjused

Vastavad lahendused

Ühine number

Mootori vibratsioon ja ebaühtlane tühikäik

Düüs ummistub madala-kvaliteediga diislikütuse või tööstusliku tolmu, sissepritserõhu tõttu<1900 bar, carbon deposition, electronic valve jamming, or signal interference affecting MEMS sensor performance, leading to inaccurate injection timing.

Puhastage otsik ultraheliseadmega, kalibreerige rõhk 1900–2200 baarini, eemaldage süsinikujäägid, puhastage või asendage elektrooniline ventiil OE-spetsifikatsiooniga osadega, mis vastavad standardile 42562794, ja kontrollige MEMS-anduri signaali stabiilsust.

42562794

Kõrgsurve{0}}kütuse leke

Tihendusrõnga vananemine või deformatsioon, sobimatu paigaldusmoment, praht tihenduspinnal, ühendusosade korrosioon või pihusti korpuse tihendi kahjustused, mis on sarnased teiste b-osCH hüdraulikakomponentide tavaliste lekkeprobleemidega.

Vahetage OE-spetsifikatsiooniga tihendusrõngas (vastab numbrile 42562794), paigaldage uuesti standardse pöördemomendiga, puhastage tihenduspind, kandke ühenduste osadele -korrosioonivastane kate ja kontrollige pihusti korpust tihendi kahjustuste suhtes.

42562794

Võimsuse kadu ja aeglane kiirendus

Elektroonilise ventiili kinnikiilumine, ebapiisav kütusevarustus, halb elektrikontakt, kulunud sisemised vedrud, tolm blokeerivad kütusekanalid või rõhuaku rike, mis mõjutab sissepritse stabiilsust.

Puhastage elektrooniline klapikomplekt, kontrollige kütusepumpa ja torustikke, puhastage ja kinnitage elektripistikud, vahetage välja kulunud vedrud, puhastage kütusekanalid ja kontrollige rõhuaku normaalset toimimist.

42562794

Lühike kasutusiga ja sagedased rikked

Madala-kvaliteetne diisel, pikaajaline ülekoormus, korrapärase hoolduse puudumine, pikaajaline kokkupuude ekstreemsete keskkondadega- või mitte--originaalseadmete varuosade, mis ei vasta originaalspetsiifiliste-nõuetele, ebaõige kasutamine.

Kasutage b-osCH-heakskiidetud diislikütust, vältige ülekoormust, järgige hooldustsükleid, rakendage -korrosiooni- ja tolmukindlaid-meetmeid, puhastage pihustit regulaarselt professionaalsete seadmetega ja kasutage ainult OE-spetsifikatsiooniga varuosasid, mis vastavad numbrile 42562794.

42562794

See tabel loetleb põhjalikult pihusti 42562794 levinumad tööprobleemid, analüüsides algpõhjuseid ja pakkudes sihipäraseid lahendusi. Tuginedes b-osCH ühisanuma sissepritsesüsteemide tavalistele riketele, on enamik rikkeid põhjustatud halvast kütusekvaliteedist, ebaõigest paigaldamisest, ebapiisavast hooldusest või karmistest töökeskkondadest, mis vastavad selle rakendusstsenaariumidele. Lahendused on kohandatud toote elektrooniliste{5}}juhitavate komponentide ja rõhuaku konstruktsiooniga, mis võimaldab hoolduspersonalil probleeme tõhusalt lahendada ilma eriväljaõppeta, pikendades kasutusiga ja vähendades seisakuid. Regulaarne hooldus aitab vältida 80% tavalistest riketest, sarnaselt b-osCH toitesüsteemide hoolduspõhimõttele.

Tabel 4: Põhikomponentide materjalid ja omadused

Komponendi nimi

Kasutatud materjal

Struktuursed omadused

Ühine number

Injektori korpus

Kõrgtugev{0}}sepistatud kroom-molübdeenteras (HRC 149–154), mis vastab standarditele ISO 9001 ja TS 16949

Kõrge kõvadus, tugev löögikindlus ja väsimustugevus, konstruktsiooni terviklikkuse säilitamine rõhul 2200 baari ja temperatuuril 1060 kraadi, integreeritud rõhuaku, mis tagab stabiilse sissepritse rõhu.

42562794

Otsik

920-kihiline volframkarbiidiga karastatud roostevaba teras

Ultra-täppistöötlus, ummistumisevastane, kulumis- ja korrosioonivastane{-10-avaga konstruktsioon tagab ülipeene pihustamise ja ühtlase kütusepihustuse, pannes aluse tõhusale põlemisele ja madalale heitkogusele.

42562794

Tihendusrõngas

Kõrgel-temperatuuril kõrgsurve-fluorokummist (OE-spetsifikatsioon, koos -vananemis- ja korrosioonivastaste lisanditega)

Talub 1060 kraadist kõrget temperatuuri ja 2200 baari kõrget rõhku, vältides kütuse leket ja tolmu sissetungimist, tagades lekkevaba töö- karmides tööstuskeskkondades sarnaselt b-osCH-kõrgsurvekomponentide tihenduskonstruktsioonile.

42562794

Elektrooniline klapikomplekt

Kõrg-täpsed elektroonilised komponendid, legeerteras ja integreeritud b-osCH MEMS-andur, täiustatud häiretevastane-disain

Kiire reageerimine (vähem kui 0,0008 ms või sellega võrdne), sissepritse ajastuse ja koguse täpne juhtimine, toetab mitut süstimist tsükli kohta, tugev häiretevastane-võime, stabiilne signaaliedastus, kohandumine mootori muutuva koormusega.

42562794

See tabel kirjeldab üksikasjalikult 42562794 pihusti põhikomponentide materjalivalikut ja konstruktsiooniomadusi, mis on selle suurepärase jõudluse aluseks. Sepistatud sulamist korpus koos integreeritud rõhuakumulaatoriga toetab kõrgrõhuga kütuse kokkusurumist kuni 2200 baarini, samas kui volframkarbiidiga karastatud otsik tagab tõhusa pihustamise. OE-spetsiifiline tihendusrõngas ja ülitäpse-elektroonilise klapikomplekt (integreeritud b-osCH MEMS-anduriga) tagavad lekkevaba töö-ja täpse kütusekontrolli, muutes selle täielikult ühilduvaks raskeveokite-veokite ja tööstuslike diiselmootoritega. See vastab b-osCH rangetele kvaliteedistandarditele ja asjakohastele sertifikaatidele{12}}, tagades usaldusväärse jõudluse ja hõlpsa asendamise, mis on kooskõlas b-osCH "eluks leiutatud" filosoofiaga.

   

701

42562794

0414701006

0414701013

0414701052

0414701053

0414701083

0414701084

504100287

               
               
               
               
               
               
               
               
               
               
               
 
   
 

 

             
 
 
 

BoschKütusepihustite seeria – mootor – seadmete rakendustabel

Kütusepihusti / mootori seeria

Ühine süstimistehnoloogia

Mootori platvorm

Tüüpilised seadmed/rakendused

VE pumba / varajased injektorsüsteemid

Mehaaniline süstimine

VE pöördpumbaga diiselplatvormid

Kerged-diiselsõidukid, väikesed tööstusmootorid, põllumajandusseadmed

P-pumbad / sissepritsesüsteemid

Mehaaniline süstimine

Rasked{0}}mehaanilised diiselplatvormid

Veoautod, bussid, tööstusmasinad, põllumajandustehnika

UIS / Unit Injector System

Elektroonilise seadme pihusti

Rasked{0}}diiselmootorid

Kommertsveokid, tööstuslikud mootorid, mõned maanteedel kasutatavad{0}seadmed

UPS / Unit Pump System

Elektroonilise üksuse pump

Keskmise ja raske{0}}diiselmootorid

Kaubikud, bussid, ehitustehnika

Common Rail solenoidpihustite seeria

Kõrgrõhu{0}}ühisanum

Sõiduautod ja kommertsdiiselmootorid

Sõiduautod, väikesed tarbesõidukid,{0}}keskmise koormusega veoautod

Common Rail Piezo pihustite seeria

Kõrgrõhu{0}}ühisanum

Täiustatud sõiduautode diiselmootorid

Sõiduautod, esmaklassilised diiselsõidukid

CRI 1 seeria

Common Rail

Varased common rail diiselmootorid

Sõiduautod,{0}}väikesed diiselmootorid

CRI 2 seeria

Common Rail

Täiustatud common rail diiselmootorid

Sõiduautod, maasturid, väikesed tarbesõidukid

CRI 2.2 / 2.5 / 3 seeria

Kõrgrõhu{0}}ühisanum

Kaasaegsed diiselmootorid

Sõiduautod, kaubikud, tarbesõidukid

CRIN seeria

Kõrgrõhu{0}}ühisanum

Rasked{0}}diiselmootorid

Rasked veoautod, bussid,{0}}magistraaltehnika

CRSN seeria

Common Rail tarbesõidukitele

Kaubanduslikud diiselmootorid

Kesk-- ja raskeveo-veoautod, bussid

Denoxtronicuga seotud süstimisplatvormid

Diisel + järeltöötluse tugi

Euro emissiooniga diiselsüsteemid

Heitgaaside kontrolliga tarbesõidukid ja tööstuslikud diiselsüsteemid

Bensiini otsesissepritsega (GDI) seeria

Kõrgsurvega{0}}bensiini otsesissepritse

Bensiini otsesissepritsega mootorid

Sõiduautod, jõudlussõidukid

Mitme-punktiga kütusepihustite seeria

Elektrooniline sadama kütuse sissepritse

Bensiinimootorid

Sõiduautod, kergsõidukid

       
202603-TD2-BOSCH

Miks valida meid:

1. Näidistellimus võetakse vastu.

2.Super väärtus - Meie rikkalik kogemus aitab teil kulueelise pealt kasumit suurendada.

3. Räägime-meil EI OLE keelebarjääri

4. Kvaliteet on kultuur - professionaalne kauplemiskogemus aitab teil lahendada mis tahes probleeme.

1

2

3

 

4

Kontaktandmed:
LISA: Huangpu Machinery City, nr 585-A, nr 138, Southeast Road, Huangpu piirkond, Guangzhou linn,
Guangdongi provints
Mobiiltelefon:+86 15099762302 Whatsapp::+86 15099762302
E-post:edwardswilliam1988@gmail.com

Kuum tags: bosch injector 701 kvaliteetne diislikütuse pihusti iveco sissepritseventiilidele 42562793 42562794 50402200 originaal uus pihusti, Hiina bosch injector 701 kvaliteetne diislikütuse pihusti iveco sissepritseventiilidele 42562793 42562794 50402200 originaal uute pihustite tarnijad

Küsi pakkumist